นายวิจักร วิเศษน้อย อธิบดีกรมการค้าต่างประเทศ เปิดเผยว่า กรมจะเปิดระบายข้าวสารในสต็อกรัฐบาลจำนวน 5 แสนตัน แยกเป็นข้าวหอมปทุมธานี นาปรัง ปีการผลิต 2551 จำนวน 1 แสนตัน และข้าวนาปี ปีการผลิต 2551/2552 จำนวน 5 หมื่นตัน และข้าวขาว 5% นาปรัง ปีการผลิต 2551 จำนวน 1.5 แสนตัน และนาปี ปีการผลิต 2551/2552 จำนวน 2 แสนตัน โดยจะเปิดให้ยื่นซองเสนอราคาที่ 22 ก.พ. และเปิดซองวันที่ 23 ก.พ.และคณะทำงานจะเจรจาต่อรองกับผู้เสนอราคาซื้อในวันที่ 24 ก.พ. โดยจะเจรจากับผู้เสนอราคาซื้อที่อยู่ในเกณฑ์ราคาเท่านั้น

ทั้งนี้ ในการเปิดระบายข้าว กรมมั่นใจว่าจะมีผู้ส่งออกยื่นเสนอราคาเข้ามาเป็นจำนวนมาก เพราะขณะนี้ความต้องการข้าวในตลาดโลกเพิ่มสูงขึ้น จากการที่ผลผลิตข้าวโลก ต่ำกว่าความต้องการบริโภค หลายๆ ประเทศ เช่น ฟิลิปปินส์ อาจเปิดประมูลข้าวเพิ่มเติมในเดือนมี.ค.
ขณะที่ประเทศในแอฟริกา มีความต้องการนำเข้าข้าวเพิ่มขึ้น ขณะที่อียิปต์ ชะลอการส่งออกข้าว และอินเดียคาดว่าอาจจะต้องมีการนำเข้าข้าว ทำให้ผู้ส่งออกต้องเพิ่มสต็อกข้าวเอาไว้เพื่อส่งออก

ส่วนกรณีที่มีการปรับเกณฑ์การหักค่าเสื่อมคุณภาพข้าวใหม่นั้น กรมไม่ได้นำเกณฑ์ดังกล่าว มาหักออกจากราคาข้าวที่จะเปิดประมูล เพียงแต่ใช้เป็นเกณฑ์ในการคิดต้นทุนข้าวที่ขายเท่านั้น และไม่ได้หมายความว่าต้องขายในราคานี้ โดยกรมจะพยายามต่อรองราคาให้ใกล้เคียงตลาดมากที่สุด

รายงานข่าวแจ้งว่า คณะกรรมการนโยบายข้าวแห่งชาติ (กขช.) ได้เห็นชอบหลักเกณฑ์การหักค่าเสื่อมสภาพข้าวใหม่ เป็นเปอร์เซ็นต์ตามสภาพข้าวรายปี จากเดิมให้หักค่าเสื่อมปีละ 10 ดอลลาร์สหรัฐต่อตัน แต่อัตราใหม่ให้หักค่าเสื่อมข้าวที่เก็บระยะเวลา 1 ปี 5% หรือ 25.96 ดอลลาร์สหรัฐต่อตัน ข้าวที่เก็บ 2 ปี หักค่าเสื่อม 15% หรือ 77.88 ดอลลาร์สหรัฐต่อตัน ข้าวที่เก็บ 3 ปี หักค่าเสื่อม 30% หรือ 155.76 ดอลลาร์สหรัฐต่อตัน ข้าวที่เก็บ 4 ปี หักค่าเสื่อม 50% หรือ 259.59 ดอลลาร์สหรัฐต่อตัน และข้าวที่เก็บนาน 5 ปี ให้เปิดระบายเพื่อใช้ในโรงงานอาหารสัตว์แทน เพราะจะถูกหักราคามากกว่า 50%

การเปิดประมูลขายข้าวครั้งนี้ เป็นข้าวที่เก็บมาแล้วประมาณ 2 ปี สามารถหักค่าเสื่อมสภาพตามเกณฑ์ใหม่อัตรา 77.88 ดอลลาร์สหรัฐต่อตัน หรือประมาณตันละ 2,570 บาท (คิดอัตราแลกเปลี่ยน 33 บาทต่อดอลลาร์สหรัฐ) หากคิดราคาตลาดหักค่าเสื่อมขณะนี้จะอยู่ที่ราคาเฉลี่ยตันละ 13,500 บาท ข้าวหอมปทุมธานีเฉลี่ยตันละ 22,500 บาท ไม่รวมค่าปรับปรุงสภาพและค่าขนส่ง ที่ต้องหักให้กับผู้ส่งออก

์ที่มา กรุงเทพธุรกิจ